По состоянию на полдень 2 марта 2026 года геополитические конфликты на Ближнем Востоке продолжали обостряться: Ормузский пролив был фактически заблокирован, риски безопасности на судоходных путях Красного моря резко возросли, а многочисленные порты подверглись атакам, а операции были нарушены, в результате чего региональная логистическая система оказалась в состоянии, близком к параличу. Закрытие ближневосточных портов и морских путей, являясь жизненно важным звеном в глобальной торговле энергоносителями и основным транзитным пунктом в торговле между Азией, Европой и Африкой, быстро распространяется на судоходство, энергетику и внешнюю торговлю, вызывая потрясения в глобальной цепочке поставок.
Этот кризис начался 28 февраля с совместной американо--израильской военной операции. Впоследствии Иран объявил о блокаде Ормузского пролива, и повстанцы-хуситы возобновили нападения на торговые суда в Красном море. Конфликт быстро распространился на шесть стран Персидского залива и прибрежные государства Красного моря, что привело к ситуации, когда основные узлы были полностью закрыты, ключевые порты были ограничены, и лишь несколько портов работали нормально. На основании заявлений DP World, морских властей различных стран и судоходных гигантов по состоянию на 14:00 2 марта приведена следующая классификация портов на Ближнем Востоке, которые были парализованы или серьезно нарушены: Порт Джебель-Али, ОАЭ; Национальные порты Бахрейна; Порт Дукм и сухой док Асяд, Оман; Порты по всему Ирану; Порт Эйлат, Израиль; Вышеупомянутые основные порты были полностью парализованы, и все операции были приостановлены. Ключевые порты серьезно пострадали и испытывают значительное снижение операционной эффективности: катарские порты Рас-Лафан и Мейсайед; порты Кувейта Шувайх и Шуайбай; порты ОАЭ Фуджейра и Хор-Фекан; и порты вдоль Суэцкого канала в Египте. Полностью перекрыт Ормузский пролив; Красное море-Мандебский пролив: кризис безопасности приводит к массовому выводу судоходных гигантов.
Ситуация затрагивает судоходную линию из Азии на Ближний Восток и в Европу. Морские перевозки значительно вырастут, а дата доставки будет сильно отложена. Надеясь на скорое наступление мира.
